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本特利傳感器330505-01-02-02一級經銷 低頻速度傳感器非常適用于振動頻率小于4 Hz的設備中的振動數據提供有價值的數據。其主要用途是測量水力渦輪機軸承套管的振動情況，其中慢速旋轉需要較低的信噪比。 330505傳感器是一種雙線設計，采用動圈技術和嵌入式信號調理電路，提供與傳感器振動速度成正比的電壓輸出。

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本特利傳感器9200一級經銷 本特利內華達速度傳感器系統測量軸承箱、機殼或結構的（相對于自由空間）振動。該兩線系統由傳感器、電纜和可選的速度-位移轉換器組成。 bently9200系列速度傳感器是兩線結構，采用動線圈技術，提供直接正比于傳感器振動速度的電壓輸出。與固體速度傳感器不同，動線圈傳感器擊或脈沖勵磁的敏感性降低，是更好的應用選擇。此外，由于它們不要求外部電源，所以使便攜式測量應用更

本特利傳感器330180-90-00一級經銷 本特利23732傳感器加速度系統-本特利23732加速度傳感器系統：由一個加速度計、互連電纜和接口模塊。 它的目的是為關鍵機械應用套管加速度測量的要求，如齒輪嚙合監測。 美國Bently本特利傳感器主要作用 人們為了從外界獲取信息，必須借助于感覺器官。

BENTLY本特利傳感器24765-01-01一級經銷 機殼膨脹是透平監測儀表的一項重要位移測量參數。機殼膨脹（有時稱構架膨脹）是指機殼在機器起動或在線運行期間產生的熱膨脹。機殼膨脹傳感器系統通常安裝在與汽輪機機殼固定端相對的基礎上，提供機殼相對于基礎的膨脹信息。

本特利330880/330881接近傳感器一級經銷 本特利330880/330881接近傳感器組件 330880-28-00-065-03-02 PROXPAC XL接近傳感器組件的設計與我們的31000/32000接近傳感器殼體組件類似。該組件具有與31000和32000外殼一樣的優點和特點，用于訪問和外部調整接近探頭。

本特利振動傳感器990-04-50-01-00一級經銷 Bently Nevada 26530 雙探針傳感器系統 這種產品組合將一支 3300 XL 8 mm 接近式探針和一臺 Velomitor? 速度傳感器組合到一個單獨的機架中，在連接到適當的監控器或診斷儀器時提供軸相對值、外殼值和軸值測量。它主要用于帶有非常順從性外殼的大型蒸汽或燃氣渦輪機。

本特利傳感器9200-06-50-08-02一級經銷 Bently Nevada 165855 氣缸壓力傳感器 在活塞壓縮機需要實時連續的氣缸性能監控時為配合“Bently Nevada 3500/77M 活塞氣缸壓力監控器”特別設計。它能夠承受活塞壓縮機氣缸循環的端溫度和壓力，并提供可靠的測量結果。